radiateur

le radiateur sur le 1100 RT se trouve fixé sur "l'araignée", loin devant la fourche et caché par le carénage. avec la transformation en roadster il faut trouver un autre emplacement.

- horizontal derrière la fourche? trop peu d'espace

- vertical à gauche ou à droite? problème de passage des durites

- remplacer par 2 petits radiateurs comme sur les vrais R? question de prix

lbc me fournit finalement deux radiateurs 1100RT de 2002 en bon état mais qui sont à l'origine intégrés au réservoir.

recherche d'emplacement et de moyen de montage, création de supports sur mesure

le point de fixation est donné par le cadre en fonderie alu. la suppression de l'araignée a libéré deux taraudages M8 symétriques à gauche et à droite du cadre.

premier essai avec un reste de tube 40x40x1.5 - pas mal mais un peu léger

essai avec une tôle (en carton) pour multiplier les points de fixation du radiateur

recherche expérimentale de la bonne géométrie

le tube est en 40x40x3 - c'est mieux, la forme s'approche de la fonction

passage pour les durites

il est temps de remplacer le gabarit en carton par de la tôle également de 3 mm

nouvel essayage

à droite ce n'est pas beau mais la fonction est assurée donc fabrication du tube pour le radiateur gauche

protection antirouille couleur rouille et revêtement antidérapant sur la face d'appui coté cadre

détails d'assemblage

assemblage terminé, branchements faits

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