réflexions autour du sujet car dans certaines conditions d'utilisation l'huile se réchauffe beaucoup et perd de son efficacité.
- rouler à faible vitesse moteur chaud
- arrêt/pause en cours de ballade
- utilisation intensive sur petites routes, montées en régime fréquentes à vitesse modérée 60 - 90 km/h
embrayage qui glisse malgré réglage correct et ressorts renforcés et huile spéciale moto. je soupçonne également que la lubrification du haut moteur est moins bonne dans ces conditions.
OPTIONS possibles
- Heiden Tuning: kit couvercle filtre élargi avec ailettes de refroidissement et filtre papier - 72€ le kit
- Twins-Inn: modification carter droit 55 € + radiateur 58 € + branchements 72 € = 175 €
- Mikes: vend aux US le kit Heiden pour 135 $ mais aussi un radiateur externe 85$